Северный Казахстан

У компании «Масло-Дел» - несколько производственных площадок, филиалы во многих городах Казахстана. Возводимый завод станет самым крупным в Средней Азии, общая стоимость проекта, который финансово поддержало государство, - более 20 млрд тенге. Это один из самых крупных инвестпроектов региона.

- Срок начала строительства - 2021 год, срок окончания - декабрь 2023 года, - рассказал журналистам директор ТОО «Масло-Дел» Канат Нурпеисов. - Мощность завода - около 1200 тонн в сутки. Здесь будут перерабатываться лен, рапс, подсолнечник. Это большой объем для СКО. Почти 30% от всего валового сбора урожая масличных мы сможем перерабатывать на нашем заводе. Поэтому сельхозпроизводители тоже будут ему рады, потому что продукцию будет куда реализовать. По поставке уже заключаем договоры. У нас такой же завод есть в Новоишимском (объем суточной переработки - 300 тонн), петропавловский будет в четыре раза мощнее, поэтому будем сотрудничать с этими же клиентами и привлекать новых.

По словам Каната Елубаевича, продукция пойдет на экспорт и по Казахстану, дополнительно создадут около 300 рабочих мест. Кроме своих инвестиций, предприятие воспользовалось господдержкой: льготные кредиты получили через СПК «Солтүстік» и БРК лизинг.

Так как производство технологически очень сложное, то и оборудование для него заказали самое лучшее - турецкое и немецкое. Главный инженер предприятия Вячеслав Щербаков пояснил, что часть техники прибыла буквально на днях, началась приемка, часть - в пути.

- Сейчас идет поставка оборудования из Турции, машина уже в городе, сегодня будем принимать. Поступает немецкое оборудование, приняли для цеха экстракции, - отметил он. - По строительству: работы начались в прошлом году, подготовили площадки под четыре зернохранилища на 10 тысяч тонн каждое, были забиты сваи и началась заливка бетона. Кроме этого, мы приготовили склад жмыха. Сейчас ведутся фундаментные работы под цех подготовки прессования маслосемян, склад приемки семян - железнодорожный тупик. Также готовится фундамент под маслоналивную эстакаду, где будет погрузка вагонов, фундамент под емкости для маслобакового хозяйства. До холодов мы планируем фундаментные работы закончить и дальше начать установку металлоконструкций.

Сейчас на стройке переменно работают от 65 до 80 человек, до 12 единиц техники, которая задействована в основном в земельных работах. По заверению главного инженера, строительство идет по графику, без задержек. Стройматериалов хватает, металл почти весь завезли. Так как прокат большого сечения не производят в РК, заказывали квадратные трубы в России, они уже доставлены.

После установки металлоконструкций начнется монтаж оборудования, часть которого ожидают осенью. Для этого приедут зарубежные шеф-монтажники. Иностранные эксперты также будут обучать местных спецов, которые будут трудиться непосредственно в цеху.